La basse température rend difficile le démarrage du moteur. Les principales raisons sont que la viscosité de l'huile de lubrification augmente, la capacité de travail de la batterie diminue et l'atomisation du carburant est mauvaise.
La viscosité de l'huile moteur augmente avec la diminution de la température et les performances d'écoulement se détériorent, ce qui aggrave les conditions de lubrification du moteur et augmente la résistance à la rotation du vilebrequin.
Lorsque la batterie est à basse température, la viscosité de l'électrolyte augmente également, la perméabilité diminue et l'augmentation de la résistance interne fait diminuer considérablement la capacité et la tension aux bornes de la batterie, même incapable de se décharger. La tension réduite rend le démarreur incapable d'obtenir la puissance de sortie requise, ce qui est difficile pour répondre aux exigences de vitesse de démarrage.
En raison de la basse température, la vitesse du vilebrequin du moteur n'est pas élevée, la température du tuyau d'admission et le débit de gaz sont faibles et la qualité d'atomisation du carburant est médiocre, ce qui ajoute encore des difficultés au démarrage du moteur.
Dans des conditions de basse température, la viscosité des différentes huiles est importante et la fluidité est mauvaise, ce qui apporte des difficultés au fonctionnement du rouleau et aggrave l'usure des pièces.
La viscosité de l'huile de lubrification est importante et la perte de puissance d'agitation de l'huile pendant le fonctionnement du mécanisme augmente, ce qui réduit la puissance du moteur et l'efficacité du système de transmission, réduisant ainsi la capacité de conduite du mécanisme de déplacement et d'excitation des vibrations du rouleau.
